Choferes y opositores al acuerdo por el transporte manifestaron su disidencia    

Un nutrido grupo de choferes de la empresa Tres de Mayo, junto a autoridades de la compañía y dos concejales que se oponen al acuerdo por el cual se daría fin a la disputa por el sistema con una prórroga de 18 meses del contrato actual seguido de licitación manifestaron hoy su disidencia.

Polémica por la decisión del Concejo con respecto al transporte.

El fin de semana se conoció que 9 concejales acordaron salir del debate estancado por el sistema de transporte urbano de pasajeros con una prórroga de los contratos vigentes con Tres de Mayo y CODAO e inmediatamente un llamado a licitación que quedará resuelto a penas dos meses antes de que concluya el mandato actual.
El acuerdo incluye incorporar en el pliego licitatorio cláusulas de protección a la mano de obra actual que asciende a unos 350 empleados, mayor puntaje para priorizar las empresas locales e injerencia del Concejo Municipal en la toma de decisiones para lograr la adjudicación, formando una comisión integrada por todos los bloques legislativos.
La vicepresidenta de la comisión de Tránsito y Transporte, Arabela Carreras (SUR) encabezó ayer una reunión donde expusieron a los choferes y a la empresa la decisión adoptada y afirmó que es “voluntad de los concejales proteger a las empresas locales”.
Indicó que “no podemos tener como rehenes en la toma de decisiones a los trabajadores y tampoco a los usuarios, queremos generar una protección de todos los actores involucrados en la problemática”.
Las críticas al acuerdo fueron planteadas con énfasis por el radical Claudio Otano quien remarcó que no compartía la idea: “no creo que eso tenga un resultado real a las aspiraciones que tenemos todos de generar un buen servicio, garantizar la fuente laboral y una rentabilidad razonable de las empresas”.
Consideró que la decisión de prorrogar el contrato como está por 18 meses y llamar a licitación es “patear las cosas para adelante” y cuestionó que se vaya a licitar a penas 2 meses de culminar los mandatos.
Otano dijo que tenía dudas de que los choferes “sean tan ingenuos que crean que se va a garantizar la continuidad laboral” y alertó por las demandas judiciales que debería enfrentar el Municipio por causas iniciadas las empresas como ya lo hizo Tres de Mayo reclamando que el Ejecutivo se expida respecto de la tarifa, cuestión que se respondió la semana pasada de manera negativa a cualquier modificación.
Uno de los trabajadores de Tres de Mayo compartió su malestar al leer ante los concejales una carta abierta donde plantea directamente la necesidad de readecuar los contratos actuales temiendo por las fuentes laborales.
También, Hugo Cejas (SUR) cuestionó el acuerdo logrado por los 9 concejales restantes apuntando a que lo sorprendió la nueva propuesta que nunca se había analizado en comisión hasta el momento y los desafió a seguir analizando el proyecto de readecuación contractual por 5 años que defiende.
Criticó además la promesa de los ediles de priorizar las empresas locales acusando que se podría ingresar en un terreno de incumplimiento de los deberes de funcionario público por elaborar un pliego licitatorio “a medida”.
En defensa del acuerdo, el propio presidente del cuerpo, Darío Barriga, mostró su “flexibilización” a cambiar de propuesta, al resignar su iniciativa de readecuación contractual por 10 años, para lograr el “consenso” por una prórroga a corto plazo y una licitación.
El arista, Darío Rodríguez Duch, argumentó la defensa del acuerdo por el cual prima la licitación en el mandato de la Carta Orgánica de licitar la prestación de servicios públicos, cuestión que el abogado de Tres de Mayo, Rodolfo Rodrigo, indicó que no era expresamente ordenado de esa manera y ejemplificó que las licitaciones de servicios públicos vienen “fracasando” en distintos puntos del país.
Rodrigo dijo que la empresa a la cual asesora legalmente está dispuesta a considerar algunas cuestiones por caso mencionó que si se aplica como debiera la tarifa legal el valor sería sumamente elevado por lo cual la compañía aceptaría una reducción.(ADN)

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Otano: “El servicio seguirá siendo una porquería con esta solución”

El concejal de la Concertación criticó el acuerdo para llamar a licitación del servicio de transporte urbano de pasajeros dentro de 18 meses. Consideró que las empresas Tres de Mayo y CODAO no podrán adecuar sus situaciones a las condiciones del pliego, y recordó que existe una demanda contra el municipio por 80 millones de pesos por las demoras en la revisión de tarifas.

Claudio Otano no escatimó críticas al acuerdo alcanzado por el Ejecutivo municipal y la mayoría de los concejales, que permitirá aprobar el llamado a licitación del transporte urbano de pasajeros dentro de 18 meses.
La iniciativa, que contempla la firma de un nuevo contrato por ese plazo, y el llamado a licitación en noviembre de 2011, fue denostada por el edil de la Concertación porque “no se está pensando en el usuario”, ya que “en ese tiempo las empresas no podrán readecuar el servicio que hoy prestan, ni estarán en condiciones de participar en la licitación”.
Otano calificó como “sin sentido, ni lógica concreta” la decisión de ampliar la relación entre la Tres de Mayo y CODAO con el municipio durante un año y medio.
“Si tienen definido hacer una licitación, para qué esperar 18 meses mientras el servicio se sigue cayendo”, explicó en diálogo con el programa “En estos días” -radio KM FM-, e insistió en que “la solución es una readecuación contractual por cinco años, con nuevas exigencias para las empresas, y luego sí, una vez normalizado el servicio el llamado a licitación”.
Para Otano la readecuación contractual permitiría una “rápida mejora en el servicio”, con la incorporación “de nuevos elementos como el boleto combinado, la resolución del boleto eventual, y la incorporación de unidades cero kilómetro como exigencia”.
“¿Qué van a renovar por 18 meses, si hoy no hay contrato?”, se preguntó, y planteó que en ese plazo las empresas no podrán readecuar su situación para participar de la licitación en igualdad de condiciones con firmas de otras ciudades.
Recordó además que las empresas prestatarias presentaron un recurso judicial “por unos 80 millones de pesos”, bajo el concepto del lucro cesanete provocado por el no cumplimiento de las revisiones tarifarias en tiempo y forma.
“No quiero irme del Concejo con la sensación de no resolver una situación inocultable, que es que el servicio es hoy una porquería”, dijo, y planteó que esa realidad “no podrá modificarse con esta iniciativa”. (ANB)

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Derivarán efluentes al lago hasta mañana

El área de Saneamiento de la Cooperativa de Electricidad Bariloche se abocará hasta mañana miércoles a las tareas de limpieza y remoción de materiales sólidos y semisólidos en la Estación Elevadora de la Planta Depuradora.

Ante la inminencia del ciclo de lluvias resulta impostergable encarar un trabajo muy complejo que demandará jornadas laborales completas para quitar piedras, estopas, palos, alambres y los más insólitos objetos arrastrados por el caudal de efluentes.
En el año 2006 se efectuó una labor similar, pero desde entonces se han acumulado elementos de gran tamaño que obstruyen el ingreso de los líquidos cloacales ocasionando serios inconvenientes en el funcionamiento de los equipos de bombeos y en el rendimiento general de las instalaciones de tratamiento.
Por su incumbencia en la materia se ha notificado y solicitado el apoyo del Departamento Provincial de Aguas, Parques Nacionales, Prefectura Naval y la Municipalidad de Bariloche.
Asimismo se informa a la comunidad que durante la ejecución de las tareas resultará imperioso derivar líquidos sin tratar al lago Nahuel Huapi.
El plan de trabajo prevé en primer lugar cerrar las compuertas de la Cámara Derivadora Ñireco y luego instalar un tapón hidráulico en la estación elevadora para interrumpir el ingreso de los líquidos crudos a la Planta.
Han sido fijados como puntos de vuelco la cámara de derivación ubicada en el arroyo Ñireco y el antiguo emisario que será rehabilitado transitoriamente para tal fin.
Para no alterar el proceso biológico la Planta Depuradora continuará funcionando, estando previsto el llenado del tanque anaeróbico como reserva y agregar sustancias como alimento para la biomasa en caso de ser necesario.
En la Estación Elevadora se contará con equipos de respiración autónoma, sensores de gases tóxicos y vestimenta adecuada, habiéndose adoptado, además, todas las medidas de seguridad para afrontar las eventualidades que podrían plantearse.